焦炭2201合約日K線
焦炭2110合約日K線
焦炭指數(shù)日K線
今天焦炭各合約再次強勢上漲,在經(jīng)歷了焦炭2109合約的“軟逼倉”之后,焦炭2110合約又迎來空頭砍倉出局的現(xiàn)象,
帶動了2111、2112、2201以及其他合約的強勢上攻。正所謂:“萬山紅遍,層林盡染”。
焦炭的主要矛盾在供應(yīng)端,正如我們8月23日的報告《乘風(fēng)好去,長空萬里》以及8月19日的報告《九萬里風(fēng)鵬正舉》中所述,
焦煤與焦炭當(dāng)前庫存極低,處于過去幾年的歷史低點,而且看不到有解決的曙光。
近日,蒙古國新冠疫情持續(xù)惡化,中蒙口岸進口焦煤幾乎處于停滯狀態(tài)。
最近兩天,中蒙288口岸僅有100多輛的通關(guān)車輛,較去年同期下滑95%以上,環(huán)比上月同期依然下滑50%以上。
焦煤的供應(yīng)短缺,也決定了焦炭易漲難跌。雖然當(dāng)前下游需求轉(zhuǎn)弱,但需求是慢變量,不會一蹴而就地暴跌。
焦炭的矛盾依然看不到解決的曙光。
從持倉上看,焦炭指數(shù)(所有合約加總)的持倉持續(xù)多日下滑,已經(jīng)從8月19日的40萬手,減倉到當(dāng)前的20萬手左右,
十個交易日持倉已折半。這是各合約空頭主動砍倉止損的結(jié)果。
這一狀態(tài)大概率會持續(xù),焦炭價格也將易漲難跌。
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